一款带车位锁的充电桩,主打电动汽车“回家充电”

http://www.yaokongcheweisuo.com 2017年06月02日        

  在今年中国的电动汽车百人会上,吉利集团董事长李书福发表了主旨演讲。李书福认为:新能源车的长远健康发展,应该是建立在市场现实的基础之上,李书福坚信新能源汽车在未来会成为绝对的主流。

  目前电动汽车面临较大问题还是用户体验。电动车在便利性和可靠性上同传统汽车还是有一定差距,而这也是阻碍新能源车发展的一大障碍。例基础设施(充电桩)相对匮乏,充电时间漫长,天冷环境下可靠性较差等,这些问题都直接影响用户体验,制约用户对于新能源车的信赖。会影响和干扰新能源车的发展。

  

  近日,接触到一家服务电动汽车行业,主打回家充电,从家出发的带车位锁电动汽车充电桩。立足于社区电动汽车充电研发运营。

  据国家能源局工信部的《电动汽车充电设施发展规划(2015-2020)》 数据表示,全国目前的充电桩建设数量拥有40万件,电动汽车保有量为58.32万辆。在2020年,充电桩建设数量将发展到480万件,电动汽车保有量为500万辆。

  “这是一盘大生意。” 创始人杨才高表示道,通过完全自主研发的交流充电桩硬件和电桩固件、微信小程序等软件结合,主打服务运营商、车主、物业三个庞大群体。

  在杨才看来,电动汽车车主晚上一定要回家,在家充电,这是必然。然而充现阶段电桩的业务很少人涉足,不是因为它没有发展前景,而是局限于社区的车位性质。在一线大城市,因为车位产权归全体业主集体所有,所以无法安装专用充电桩,如果安装普通充电桩又会被汽油车占位,电车无法使用。这就给广大车主造成了不小的困扰。  

  目前,电桩自带智能地锁,有效防止油车占位,解决了其他充电桩的利用率低,被汽油车占位等问题。适用于社区、楼宇停车场等无人值守的充电车位实现充电优先。配合自主研发的微信小程序,用户端只需要使用微信小程序,扫一扫就可使用,无需下载。实现电车优先,充电无忧、随时监控的充电体验。

  杨才表示,主要是通过对运营商、物业、平台收取服务费进行盈利,盈利比分别为80%、10%、10%。预计在18年达到收支平衡。


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